אנו ממליצים לעשות ביטוח חובה וצד ג לפחות. קורקינט חשמלי עד 12 ק"ג אינו נחשב לרכב מנועי כמשמעותו בחוק. במקרה של תאונה עם רכב הביטוח מכוסה ע"י חברת הביטוח של הרכב הפוגע . אם רוכב הקורקינט נוסע ללא ביטוח ופגע בהולך רגל או באופניים או שהוא נפגע בעצמו , במקרה כזה קיימת חשיפה לעלויות שלא מכוסות בביטוח. קיימים ביטוחים שונים כגון ביטוח תאונות אישיות או ביטוחי נכות היכולים לספק מענה חלקי . מתוך כלכליסט : בקרוב: כיסוי ביטוחי מלא לרוכבי קורקינט חשמלי

ל"כלכליסט" נודע כי למפקח על הביטוח תוגש בשבועות הקרובים בקשה לאישור ביטוח לתביעות נזיקין לרוכבים.
08-09-2009
למפקח על הביטוח במשרד האוצר תוגש בשבועות הקרובים בקשה לאישור של פוליסה מיוחדת לקורקינט חשמלי. כך נודע ל"כלכליסט". מדובר בפוליסת ביטוח שכוללת כיסוי ביטוחי לתביעות נזיקין, זאת בניגוד לפוליסה שאפשר להנפיק כיום לקורקינט חשמלי באמצעות ה"פול" (המאגר לביטוחי רכב חובה), שמכסה רק את רוכב הקורקינט ולא מקרים שבהם הרוכב גורם נזק לרכוש או פוגע בבני אדם. בקשה זו תקפה אך ורק בנוגע לקורקינטים חשמליים מדגמים ששיווקם חוקי. קורקינט ממונע משמש פתרון תחבורתי זול וזמין לאלפי משתמשים בישראל, בעיקר באזור המרכז. העלייה הצפויה בתעריפי הביטוח לאופנועים צפויה להגדיל את הביקוש לפתרון תחבורתי זה. לדברי רונן ניר, מנכ"ל חברת גו־פד המשווקת קורקינטים חשמליים, עלות הביטוח לקורקינט חשמלי תעמוד על כ־500 שקל, מחיר נמוך המשקף את מידת הסיכון הנמוכה של רכיבה על קורקינט חשמלי, שדגמיו המותרים לשיווק בישראל אינם מהירים מ־12 קמ"ש. לפני כשבועיים התכנסה ועדה של משרד התחבורה בעקבות מותו של רוכב קורקינט ממונע שהתנגש במראה של רכב חונה ורכב ללא אמצעי מיגון. הוועדה אמורה לפרסם את המלצותיה להגברת האכיפה של התקנות בשימוש ושיווק של קורקינטים ממונעים בסוף אוקטובר. אם המפקח על הביטוח יאשר את הבקשה לאישורה של פוליסה מיוחדת לקורקינטים חשמליים יוכלו הרוכבים לקבל כיסוי ביטוחי מלא. ממשרד האוצר נמסר בתגובה: "טרם הוגשה בקשה ספציפית בעניין".