fbpx

קטגורית ארכיון: סוגי אופניים

קיט לאופניים חשמליים

קיט לאופניים חשמליות – שיקולים בעד ונגד

קיט איכותי שמורכב נכון על אופניים איכותיות יכול לתת מענה מאוד איכותי ומיוחד אם כי לא חוקי.

אם הסיבה לקיט היא נסיון לחסוך עלויות עד מהרה יתגלה כהחלטה שגוייה מאוד,  אם הסיבה קבלת מוצר יחודיי שלא קיים בשוק יש הגיון ויש תמורה בביצוע נכון.

בכתבה זו אתייחס לבניית אופניים חשמלית לצורך קבלת מוצר מיוחד.

 ** בשלב זה החומר בהכנה ***  בינתיים ניתן לקבל הסבר ויעוץ טלפוני ***

סוגי קיפול אופניים חשמליים

אופניים חשמליות מתקפלות .

כתבה זו מסבירה סוגי קיפול  יתרונות וחסרונות לכל שיטה  ומהו הצורך אופניים חשמליות מתקפלות .
באירופה רוב האופניים לתחום העירוני לא מתקפלים .  ובדרך כלל מדובר בגלגלי 26" ומעלה .
קיפול אופניים  משמעותי רק אם באמת יש צורך בזה ( הכנסה לרכב , לרכבת , לבית )
אם אין צורך לקפל את האופניים , אז מנגנון הקיפול הופך לחסרון.
מנגנון הקיפול כבד . מנגנון הקיפול מחליש את השילדה . מנגנון הקיפול גורם לשילדה להיות פחות קשיחה ,פחות יציבה . לא  תמצאו אופני הרים מתקפלות .  לא  תמצאו כמעט בכלל אופני 26"  מתקפלים.

בכל זאת רוב הצע האופניים בישראל הם 20"  מתקפלים.

שיטות קיפול אופניים חשמליות מתקפלות  :

השיטה הנפוצה ביותר היא קיפול רוחב . זאת אומרת שלאחר הקיפול שני הגלגלים נמצאים זה לייד זה .

בתמונה אופני 20"  .
השיטה השנייה הפחות נפוצה קיפול אורכי . לאחר הקיפול שני הגלגלים  נמצאים זה לאחר זה .

בתמונה אופני 12"

שיטת קיפול אורכי מצוייה יותר באופניים על גלגלי 12"   לעיתים רחוקות יותר ב גלגי 16"  או 20"  .

ברוב המקרים שיטה זו מורכבת מאוד מבחינת השילדה . יש הרבה מפרקים שנוטים במשך הזמן להשתחרר והאופניים הופכות לבלתי יציבות לחלוטין .
גם כאשר האופניים חדשות מרגישים חופשים (שהם בבחינת סכנה ליציבות ) .   אופניים כאלו מומלצות למקרים של רכיבה קצרה ביותר עד 1 ק"מ.  מעבר לזה יש קושי אמיתי לרכב בהם .

אופני  16" / 20" עם קיפול אורכי

קיפול אורכי  איכותי ב 20" קיים באופניים  מאוד יקרות  כמו למשל אופני  JANGO .

קיפול אורכי כפי שקיים ב JANGO הוא איכותי אולם מדובר באופניים מאוד יקרות . במקרה הזה לדעתנו המחיר לא מוצדק . הכסף הולך למנגנון הקיפול בלבד.

קיפול מיוחד מאוד יש לזוג הבא :

שיטת הקיפול הזו חדשה יחסית (כנראה שפותחה לראשונה ע"י קונצרן פולקסוגן ) .

אופניים חשמליות מתקפלות  בשיטה זו יוצרת קיפול הכי קומפקטי. זה דורש מבנה שילדה אוד מיוחד ומסויים. עיצוב מסויים . כרגע לא קיים בישראל.
למעשה זהו הקיפול הכי נוח לאחסון ברכב.

אופניים מהירים

אופניים חשמליים מהירים

האופניים החשמליים של איזיבייק  מהירים, אבל בעיקר יותר חזקים בעליות

אנחנו לא מייצרים אופניים שמהירותם מעבר לחוק.
אופניים שמהירותם מעל 30 קמ"ש לא רק שהן לא חוקיים, הם בעיקר מאוד מסוכנים.
ברוב המקרים אופניים כאלו מיוצרים לפי הזמנה של לקוח לרוב, מדובר בהרכבה פיראטית – לפעמים בצורה מקצועית ולרוב בצורה מסוכנת וחובבנית. לא רואים מקרים רבים של אופניים כאלו.
אופניים לא חשמליים שאפשר להגיע איתן למהירות 40, 50 קמ"ש בכוח הפידול נבנו במיוחד למטרת תחרויות.הן מתוכננות לכביש חלק ואיכותי, אבנים בדרך או כביש משובש יגרום לאיבוד שליטה. ולכן אופניים כאלו נמצאים בשימוש רוכבים מקצועיים בלבד.

האם אפשרי להגדיל מהירות באופניים חשמליים

הרבה מאוד לקוחות מבקשים מאיתנו להגדיל את מהירות האופניים או לבנות אופניים חשמליים מהירות אפילו במחיר גבוה.
ראשית הבהרה חד משמעית:
1.  אופני איזיבייק מוגבלות למהירות המותרת בחוק של 25 קמ"ש.
2 . אנו לא עושים שום פרויקטים לפי הזמנה.

ועכשיו הסברים למי שמעוניין להבין את המשמעויות וגם הסבר איך להגדיל מהירות; בפרק שנכתב בנושא מנוע חשמלי יש הסבר על הנושא.

אופניים חשמליים כמו אופנים רגילים (אופני עיר) תוכננו במקור לרכיבה במהירות 20 עד 25 קמ"ש ללא מנוע.
אופניים חשמליים קצת יותר מחוזקים אבל עדיין אותה מהירות תקפה.
רכיבה במהירות גבוהה מזו יוצרת רמת סיכון מאוד גבוהה הן לרוכב והן לסביבה.

כל רכיבי האופניים לא בנויים למהירות גבוהה מ 30 קמ"ש ובכלל זה: השלדה, הגלגלים, המעצורים, ההיגוי ועוד.

ועכשיו איך מגדילים מהירות

אם האופניים נמצאים במצב של הגבלת מהירות, ניתן לשחרר ולהגדיל את המהירות ובכך ליצור אופניים חשמליות מהירות יותר.
תלוי האם יש הכנה מובנית לכך בבקר או לא. אם אין אופציה כזו ,ניתן להגדיל מהירות ע"י החלפת סוללה לסוללה עם מתח גדול יותר, למשל 48 וולט במקום 36 וולט. ברוב המקרים  זה לא אפשרי מבחינה פיסית אבל יותר מזה זה מאוד לא מומלץ.
רוב המנועים יעמדו במטלה ללא בעיה אולם יש לבדוק את חום המנוע במאמץ. במידה ומתפתח חום גבוה מהנורמלי יש לשער שחיי המנוע יתקצרו.

 

אופניים חשמליות לילדים

האם יש דבר כזה אופניים חשמליים לילדים ?  מה באמת אם בכלל השוני ?  האם זהו טריק שווקי ?
חשבנו על זה ויש לנו תשובה טובה.
התשובה היא : בטיחות . לא שרוכבים בוגרים אינם צריכים בטיחות, אבל ילדים  צריכים הגנה טובה יותר , הם פחות זהירים , הם  לוקחים סיכוני גדולים יותר  ןלכן דגם Z1  מתאים מאוד לילדים.

איך דגם Z1 מעניק יותר בטיחות ?

1. המעצורים של טקטרו  (החברה המובילה במעצורים בעולם)    עוצרים בדיקנות ובבטחון מלא.  הם לא יכשלו .  יש לשים לב שהרפידות נשחקות ויש להחליפן בזמן ולא מאוחר מדי.  חסכון ברפידות יכול לעלות ביוקר רב.  כוון מעצורים נדרש מפעם לפעם.  לחיצה קצרה על ידית המעצור צריכה להניב עצירה מיידית ללא השעיה או מריחה .   רפידה שלא מקבילה לחישוק יוצרת מצב לא נכון . יש  לבצע כוון מדוייק של  הרפידות  (או רפידות דיסק )  .  אם הגלגל עושה "שמיניות"  יש קושי בכוון המעצורים V-BRAKE  .  יש לבצע איזון גלגל מדוייק ללא שמיניות .

2. השילדה של Z1 מאוד חזקה .  החוזק נותן יציבות ברכיבה .  יציבות = בטיחות.

3. המזלג הקידמי של RST  איכותי יותר מכל השאר.   מזלג מדוייק מספק יציבות , מעבר מהמורות קל יותר ולכן בטוח יותר.

4. שיכוך אחורי – גם הוא מוסיף לבטיחות עקב  יכולת משופרת לעבור מהמורות וכביש לא איכותי בצורה סופגת שלא מזעזעת את האופניים ויוצרות חוסר שליטה .

5. הבקר של איזיבייק : המערכת החשמלית נכנסת לפעולה רק כאשר המהירות לפחות 10 קמ"ש  ( במצב A או מצב B  בצג)   במרבית האופניים החשמליים בארץ המנוע נכנס לפעולה מיידית ואגרסיבית מייד עם תחילת הפידול . זהו מצב מסוכן מאוד  במיוחד אם הרוכב מבצע סיבוב . אנו תמהים שתקן הבינלאומי לא יתיחס לנקודה זו בצורה ראוייה.

6. מצערת בוהן או גריפ מצערת ?   מעבר לשיקולי נוחיות מצהרת בוהן בטוחה הרבה יותר מכל שאר הסוגים.  לא אחת קורה שהאופננים מופעלות , הרוכב או מישהו אחר אוחז בידית המצערת והאופניים מזנקות תוך אובדן השליטה.  באיזיבייק יש מצהרת בוהן בלבד.

7.  תאורה וצופר .   תאורת האופניים לרוב אינה נועדה להאיר את השטח בצורה חזקה . בעקב תפקידה שאחרים יראו את הרוכב.  אנחנו משתמשים בנורת לד קידמית איכותית וחזקה , אמינה .  הצופר החשמלי גם הוא אביזר בטיחותי שקיים באופן אינטגרלי באיזיבייק.

8.  מחזירי אור : קיימים סה"כ 4 מחזירי אור מהסוג שיש עליו תקינת EN .  אחד לפנים לבן , אחד מאחור אדום ואחד על כל גלגל לצורך החזר אור מהצד.

9 . שבר בחישורים . ראינו הרבה אופניים עם חישורי נשברים . הפתרון הנכון הוא כוון נכון ולא חישוק יצוק כמו שכמה עשו.  חישורים מכוונים נכון ומדוייק הכרחיים ליציבות הגלגל.

 

זכור : לפני שהאופניים צריכות להיות מהירות הן צריכות לעצור מהר.

 

 

×