הפיתוח באיזיבייק

כל דבר אפשר לעשות בגישות שונות. אפשר גם להצליח בדרכים שונות. הגישה שלנו : חקירת עומק. לימוד, הבנה, יושרה. כל פריט במערכת נחקר ונבדק בהבטים רבים. כמובן שהמחיר משחק תפקיד אבל אין מחיר לפריט שמפגין חוסר אמינות או תפקוד לקוי . לא מספיק שכל פריט יהיה איכותי , חשוב שהמכלול הסופי יהיה איכותי. הבקר למשל מותאם למנוע ולסוללה. התאמת הבקר וכיולו למקסימום נצילות, תפקוד שקט וחלק של המנוע תוך שילוב הפונקציות הנדרשות. אלקטרוניקה היא כידוע תחום שמתפתח במהירות עצומה. הבקר (קונטרולר) הינו בקר אלקטרוני . חידושים בבקר קיימים כמעט כל סדרה חדשה . וכל סידרה יש צורך בבדיקה מחודשת , כיול והתאמה. הבקר החדש שלנו קטן יותר וחכם יותר . המעבד שלו מהיר ומדוייק יותר.

 

האם הצג הבא יהיה LCD ?  

ממש לא בטוח .  למרות ש LCD  עושה הרבה רושם  אבל התמורה שלו נמוכה לכסף .
חוץ  ממראה אין תרומה משמעותית  לרוכב .
לכן  האם זה כדאי ?   ממש לא בטוח.  עד כה לא שוכנענו .

 

העברת סיגנלים בין הבקר למנוע מהירה ומדוייקת יותר . פריט שלא מתפקד כפי שאנו רוצים מוחלף בסידרה הבאה. בד"כ העלות גדלה ולפעמים בצורה משמעותית. עוד לא קרה ולא יקרה שרמת הרכיבים תרד . תמיד רמת הרכיבים תעלה בסדרה הבאה. ולכן המוצר שלנו מתייקר בהדרגה. ראה דולפין2 וראה Z1 .

קצת על הסינים

על הסינים
הסינים הם עם מיוחד. הם מאוד שונים מאיתנו הישראלים ולכן העבודה איתם אינה פשוטה. לקח לי זמן להבין זאת. בתחילת דרכי הייתי על סף יאוש. בהמשך גיליתי שהם אנשים טובים. הסינים יודעים לעשות שני דברים ממש טוב : 1. למלא הוראות 2. להעתיק. מחשבה יצירתית או יצרנית באופן חדשני/מקורי לא קיימת אצלם כמעט בכלל. כאשר הסיני נדרש למצוא פתרון לבעייה נקודתית כלשהי, הוא יבדוק מה אחרים עשו ואז יעתיק. כשהוא מקבל משימה ברוב המקרים אסור לו לשאול שאלות. הוא עובד מתוך פחד. פחד על המשכורת שלו. כשהוא טועה והדבר מתגלה, הטעות עלולה לעלות לו במשכורת. כאשר הוא מקבל תלונה (למשל ממני כלקוח שלו) הוא נכנס להלם, הוא מפחד, ולכן התגובה הראשונית היא חיוך מבוייש או הצגה כאילו הוא לא מבין על מה מדובר.

איכות
האיכות הסינית נמוכה. רק חברות זרות ששולטות שליטה מלאה במפעלים מגיעות לאיכות גבוהה. שהעובד הסיני עושה טעות ויש קושי עבורו לתקן אותה הוא יעביר את הטעות הלאה לשלב הבא ביצור. (זוהי תולדה של הפחד שהזכרתי למעלה). מבקר איכות המפעל, שדרכו נכנסים רכיבים וחומרים המתקבלים מספקים שונים, יכניס לעיתים קרובות סחורה פגומה במודע כי הוא מתוגמל ע"י הספק. ללא התיגמול הזה השכר שלו יהיה זעום מדיי, רק כך הוא מצליח לשרוד. כך פועלת כל "חוליה" במפעל. עובדים סינים ששכרם נמוך ימצאו פתרונות יצירתיים איך ליצור עוד כסף ע"ח החברה בה הם עובדים. הם לא נאמנים באמת לארגון בו הם עובדים כי גם הארגון לא נאמן להם ומנצל אותם ככל שניתן.

איך בכל זאת משיגים רמת איכות גבוהה?
קשה. מאוד קשה. צריך לעבוד קשה מאוד.
אני באופן אישי נמצא בסין כל חודשיים שלושה. כל פעם כשבועיים. הטיסה ארוכה ומתישה.
עוד כמה שעות אני מעביר באוטובוס, רכבת ומונית עד למלון. הגעתי.
כבר למחרת בבוקר בפגישות שתוכננו מבעוד מועד. בודק דוגמאות, מבקר במפעלים חדשים וחוזר חלילה.
נפגש עם מכרים, מחלפים מידע, מתייעצים, בודקים. אני מגיע למפעל הייצור בכדי לבדוק את המוצר בתהליך ההרכבה.
מעיר הערות, מבקש שנויים. לעיתים אני מקבל סירובים אז מתווכחים בנימוס, חס וחלילה לא לפגע בהם. הם רגישים.
כמו בארץ, גם בסין אני במרוץ נגד הזמן. לסינים יש זמן, הם לא ממהרים ולא לחוצים אף פעם. הזמן שלהם שונה משלנו. כשהם אומרים שהדבר בטיפול מיידי כוונתם שהנושא בטיפול.
כמה זמן? אף פעם לא ברור.

בסיום החופשה השנתית בינואר לא כולם חוזרים למקום עבודתם. המפעל מופתע וחסר אונים, לוח הזמנים תמיד משתבש בתקופה הזו.
כמובן שכל ההבטחות משתנות בהתאם. אז כן, זה לוקח זמן והרבה סבלנות אבל זה אפשרי. לאחר כל המאמצים אני מצליח להשיג את מבוקשי.
מוצר עם הפריטים שאני בחרתי, כאשר כל פריט יושב במקומו. ולאחר בקרת איכות אישית שלי, מתקבל בסוף התהליך מוצר סיני – איכותי!

אודות איזיבייק

איזיבייק הינו עסק פרטי מתמחה בכלי רכב חשמליים אישיים קלים מאז 2008 .
אנחנו עושים פיתוח ,תקינה , יצור , ומכירות .

אנו מבצעים פיתוח והתאמה ברמה מאוד מפורטת. כולל אפילו שרטוט לשילדה שאנו מכינים.
את התקינה האירופאית EN15194 אנחנו מבצעים בעצמנו עם השם שלנו כיצרנים .

אנו מבצעים רכש ישיר מכל ספק וספק : סוללות , מנועים וכ"ו . כל הרכיבים מגיעים למפעל הרכבה סופי.
אנחנו מבקרים את הספקים בתדירות גבוהה , משתתפים בתערוכות ודואגים כל הזמן להיות הכי מעודכנים .
הפתרונות שלנו בדרך כלל לא סטנדרטים. בכל רכיב מושקעת מחשבה רבה אשר משכללת את התפקיד/מטרה האיכות והמחיר.

המוצר הסופי שלנו אמין, איכותי יותר ונותן תמורה גבוהה יותר לכסף. כל זה לא קורה במקרה וזה לא קל.
אנו רוצים לקוחות מרוצים לטווח ארוך. והבטיחות אצלנו במקום ראשון .

לפני שהמוצר יסע מהר הוא צריך לעצור מהר.

בארץ אנחנו מייצגים בלעדית את חברת Lyric Motion USA לשעבר BIKEBOARD .
בחירתBikeboard בוצעה לאחר סקר שוק מקיף ביותר ובחינת מוצרים רבים .
אנחנו מאמינים שמוצרי בייקבורד מתאימים מאוד לשוק הישראלי, שוק שיודע להעריך אייכות וחדשנות.
יש לנו שיתוף פעולה עסקי עם בייקבורד בנושאי טכנולוגיה , יצור ופיתוח.

כלי רכב מונעים בחשמל הם דור העתיד בתחבורה האישית הקלה .זהו אחד הנושאים היותר מאתגרים הקיימים כיום בעולם ,
הן מהבחינה הטכנולוגית והן מבחינת השמירה על אייכות הסביבה.אנחנו מאמינים שכלי רכב חשמליים ישנו את חייך ואת העולם כולו .
האלמנטים החשובים ביותר הםהפחתה ניכרת בזיהום והפחתת השימוש בדלק.
מדובר במהפכה אמיתית ואנחנו רוצים להיות חלק ממהפכה זו .

החזון שלי

לראות ברחוב רוב מוחלט של כלי תחבורה מונעים בחשמל, מכל הסוגים: אישיים,משפחתיים וציבוריים .
לדחוק את מנועי הבעירה הצידה ,החוצה . להיות חברה מובילה בישראל בתחום כלי תחבורה אישיים חשמליים.
הובלה בתחום אייכות המוצרים , רמת השרות , רמת האחריות והמחיר .
לי ברור שאם העולם לא ישתמש במנועי בעירה יגיע השלום לעולם . אם העולם יעבור לתחבורה חשמלית, לא יהיה צורך במנועי בהירה פנימית.
ואז אין צורך בנפט . ושאין צורך בנפט מה יעשו אלו שכוחם נמצא עמוק באדמה ? פשוט מאוד , לא יהיה להם את הכסף להלחם ואז יגיע השלום לעולם. כמה פשוט .
כולם יסכימו שאין דבר יותר חשוב משלום ובטחון. אז למה מחכים בואו נעבור לתחבורה חשמלית , כולם.

WhatsApp chat