הוראות הפעלה והגדרות
צג מודל S5 בקורקינט G3.1/G4
התנהגות הכלי מושפעת מהגדרות שמבוצעות דרך הצג ( מהירות מקס, תאוצה,התחלה בדחיפה ועוד )
S5 DISPLAY
תאור הנתונים בצג (דגם S5)
במסך מוצג : שורה ראשונה : מהירות , סקלת מתח.
שורה שנייה : מרחק מצטבר המהירות המקס שנבחרה (בg3 יש 3 מהירויות , ב G4 יש 5 מהירויות )
לחיצה אחת על הכפתור האמצעי להצגת מרחק הנסיעה הנוכחי . לחיצה נוספת להצגת המתח בספרות.
לחיצה ארוכה על כפתור עליון מדליק תאורה , לחיצה ארוכה נוספת לכיבוי תאורה .
ב G4 יש תאורה אחורית שנדלקת יחד עם הקידמית , הנורות מוזנות מהסוללה המרכזית )
שינוי בהגדרות הצג
להלן טבלת הפונקציות
מספר הפונקציה | תאור הפונקציה |
---|---|
0 | לא בשימוש |
1 | עוצמת תאורה של המסך |
2 | שיטה מטרית או אמריקאית |
3 | מתח הסוללה 24,36,48 |
4 | לא בשימוש |
5 | לא בשימוש ב G3 ב G4 ניתן לקבוע כמה הילוכים יהיו 3 או 5 ברירת המחדל 3 הילוכים . |
6 | מידת הגלגל (משפיע עת תצוגת המהירות) לכוון ל 12 |
7 | לא בשימוש |
8 | הגבלת מהירות באחוזים. ברירת מחדל 70 אחוז. שינוי מהירות באחריות המשתמש בלבד . |
9 | התחלה בדחיפה או לא (0 התחלה ללא דחיפה,1 נדרשת דחיפה) ברירת מחדל : 1 . אם לא מוגדר 1 יש להעביר ל 1 . התחלה ללא דחיפה מסוכנת ופוגעת בסוללה ובמנוע. |
10 | תאוצה שלש רמות : 0 תאוצה נמוכה,1 תאוצה בינונית ,2 תאוצה חזקה. ברירת המחדל : 1 . |
11 | לא בשימוש |
12 | תוך כמה זמן המצערת תתחיל לתפקד כאשר ההתחלה בדחיפה. צריך לשנות ל 0 אם מוגדר אחרת. 0 פרושו המצערת תכנס לתפקוד בזמן קצר מאוד מרגע הדחיפה. |
13 | לא בשימוש |
14 | הגבלת הזרם המופק מהבקר. ברירת המחדל 16 . הנמכת הזרם תנמיך ביצועים ,תגדיל טווח רכיבה ותסייע בשמירה על חיי הסוללה והמנוע. |
15 | מתח ניתוק הקונטרולר CUT OFF VOLTAGE |
16 | איפוס מונה מרחק מצטבר |
17 | קרוז קונטרול אוטו. 0 ללא , 1 עם . ברירת המחדל ללא קרוז. מעבר לקרוז לא מומלץ - מסוכן. |
לחיצה על הכפתור האמצעי מעבירה בין הפונקציות לכל פונקציה יש מספר בטבלא מסומן בטבלא …0,1,2,3,
מעבר לפונקציה הבאה בלחיצה על הכפתור האמצעי.
דוגמא לשינוי מקסימום מהירות :
לחץ על כפתור עליון ותחתון בו זמנית 2 שניות .
עכשיו לחץ על האמצעי , ראה שהמספר למעלה מימין משתנה בכל לחיצה . זה מספר הפונקציה , לחץ עד עד הגעה למספר 8 למעלה .
למטה מוצג הגבלת מהירות באחוזים . לעלות אחוז לחץ על כפתור עליון . להורדה לחץ על תחתון .
כך ניתן לבצע לכל פונקציה לפי הטבלא.
הגבלת הזרם.
הזרם המקסימלי בבקר הוא 16 אמפר. אם ננמיך את הזרם נקבל : הקורקינט יהיה פחות מהיר ופחות חזק ומנגד נקבל חיי סוללה ארוכים יותר . בנוסף הנמכת הזרם תאריך את טווח הנסיעה. (דומה למצב Economy )
תאוצה :
בקורקינט G3 וגם ב G4 יש 3 רמות תאוצה (להבדיל ממהירות ) .
ברירת המחדל : תאוצה בינונית . תאוצה נמוכה מתאימה לרוכבים יותר עדינים ובעלי משקל נמוך . תאוצה מקסימלית היא אגרסיבית ולא מומלצת למנוע והסוללה .
ככל שהרכיבה בקורקינט יותר אגרסיבית כך נפגעת יותר הסוללה והמנוע .
תאוצה איטית מאריכה את חיי הסוללה והמנוע.
רכיבה במהירות נמוכה (במקום צפוף)
מומלץ להוריד להילוך ראשון או שני . השליטה במצערת תיהיה הרבה יותר טובה .