איך לבחור קורקינט חשמלי בישראל
מה שטוב לחבריך, לא בטוח טוב לך.
יכול להיות שקיבלת המלצה מחבר על קורקינט כזה או אחר אבל אם הצרכים שלכם שונים, לדוגמא הוא גר בבניין עם מעלית ואתה צריך להעלות את הקורקינט לקומה 2 במדרגות אז אולי משקל הקורקינט פחות רלוונטי לך, או אולי מרחקים שונים, המשקל שלכם שונה ועוד..
לכן כדאי לעשות חקר ולבחון את כל הפרמטרים שלך אישית הכי חשובים כדי למצוא את הקורקינט המושלם בשבילך שיהיה לך הכי נוח ומשתלם לאורך זמן.
כאן תמצאו מדריך פרקטי שמבוסס על עקרונות וניסיון מעולמות אופניי ההרים (MTB) והתחזוקה הספורטיבית, תחומים שמקדשים שליטה, אמינות ובטיחות.
איך תדעו מה הקורקינט שהכי ישתלם לכם בהמשך
1. תעשו רכיבת מבחן על קורקינט משומש, לא חדש. תרגישו את הבלימה שלו, את עמידות הכידון שלא מתנדנד, תאורה וכו.. ככה תדעו איך אותו הדגם ירגיש לכם לאחר כמה חודשי שימוש. שהכלי חדש זו לא חכמה, רובם ירגישו טוב.
2. תקראו חוות דעת בגוגל, על המוצר עצמו ועל השירות
3. תשאלו מה האחריות כוללת, לכמה זמן ומה האחריות לא כוללת, בד"כ לא יתנו אחריות על רכיבים או בעיות מוכרות למשווק. ככל הנראה מקום שמספק את האחריות הארוכה ביותר שכוללת הכי הרבה רכיבים, זה יהיה הדגם האמין והמשתלם ביותר לאורך זמן.
דגש על ביצועים ולא על מספרים
כל משווק יכול לרשום לכם באתר שלו איזה מספרים שהוא רוצה וחייבים שזה יישמע מפוצץ, מרשים, ומוכר ולכן מותחים את המספרים לקצה ולפעמים מעוותים קצת את המציאות.
לכן תשאלו מה הטווח הריאלי שאפשר לעשות עם הקורקינט, ולא כמה אמפר יש לסוללה (הנתון שמשפיע על הטווח), פשוט כי כל דגם מתנהג אחרת מבחינת הצריכות אנרגיות שלו, חלק יעילים יותר וחלק יעילים פחות ולכן תקלו על עצמכם ותתמקדו בביצועים בפועל.
נתמקד בטווח, כוח, ומהירות.
טווח בקורקינט חשמלי: יש מושג חדש בתחום התחבורה האישית חשמלית שנקרא "חרדת טווח".
אין קורקינט שלא יודע להציע במפרט הטכני את הטווח שהאדם הממוצע עושה ביום, נניח בין 10-20 ק"מ ביום, אבל עדיין הרבה אנשים מחפשים טווח גדול משמעותית מזה כדי שלא יתקעו בדרך חלילה, לכן חשוב לשאול את המוכר באיזה תנאים אותו דגם עושה טווח X וחשוב לוודא שאלה תנאים ריאליים ביום יום, ולא בתנאי מעבדה במהירות 15 קמ"ש ללא עצירות או עליות, כי בפועל הדרך במציאות היא לא כזאת.
קחו את הטווח הממוצע שתצטרכו לעשות ביום, תנו לעצמכם עוד 10 ק"מ אקסטרה לסידורים לא צפויים ואת הטווח הריאלי הזה לפחות תחפשו. בסוף כל יום תכניסו את הקורקינט לטעינה, לא נספר לכם מחזור טעינה כל טעינה ולכן חשוב לשמור על הסוללה במתח גבוה כדי שהיא תתאמץ פחות וכך היא תשמר לכם ליותר זמן אז אל תחפשו קורקינט שיעשה טווח של 60 ק"מ כדי להטעין פעם בשבוע, זו לא חשיבה נכונה לשמירה על הסוללה שלכם.
כוח בקורקינט חשמלי: בשורה התחתונה, יש תלות בעיקר במשקל שלך ובאזור בו אתה מתכנן לרכוב. העליות של ירושלים לא דומות לעליות של גבעתיים ורוכב ששוקל 70 קג יסתפק בקורקינט פחות חזק מבחינת כוח מומנט לעומת רוכב ששוקל 110 ק"ג.
חשוב לציין שכוח מצריך המון אנרגיה מהסוללה והטווח ירד ככל שתצרכו יותר אנרגיה ולכן חשוב לחפש קורקינט יעיל באנרגיה. רק עם מנוע גיר בקורקינט חשמלי אפשר לקבל ביצועים חזקים של כוח, בצריכת אנרגיה נמוכה.
בנוסף, יש גם כוח בעמידות השלדה – פרמטר אולי הכי חשוב בבחירת קורקינט זה עמידות השלדה לאורך זמן, סוללה אפשר להחליף, מנוע אפשר, מערכת בלימה, אבל השלדה זה הבסיס המרכזי שאיתו אתה נשאר לאורך זמן והוא גם משפיע על גודל הגלגלים שגם אותם לא ניתן לשנות בהמשך, קחו את זה בחשבון, לחיי שרידות המוצר ולבטיחות שלכם שהשלדה לא תתפרק לכם תחת העומס. חפשו קורקינט עם האחריות הכי ארוכה בדגש על השלדה!
מהירות בקורקינט חשמלי: המהירות המותרת בישראל היא 25 קמ"ש, מהירות גבוהה יותר מחייבת גלגלים גדולים יותר ועלולה לפגוע בחיי הסוללה של הקורקינט, רק קחו זאת בחשבון.
פרמטר נוסף וחשוב לא פחות הוא התאוצה, בחלק מהמקרים צריך תאוצה חזקה כדי לחמוק מאיומים בדרך, אבל בתחילת הרכיבה מומלץ להאיץ בצורה הדרגתית, נעימה שגם תשמור לכם יותר על הסוללה הרכיב הכי יקר בקורקינט. ישנם דגמים בהם ניתן לשלוט בתאוצה וישנם דגמים שהתאוצה היא קבועה, שימו לכך לב.
שלדה וגלגלים בקורקינט חשמלי:
הבסיס שאיתו אתם מתחתנים, ללא אפשרות שינוי בהמשך, ולכן הם פרמטרים מאד חשובים בבחירת קורקינט חשמלי.
כולם מחפשים שלדה קלה חזקה ועמידה לאורך זמן, ואנחנו כוללים גם את הכידון ואת מנגנון הקיפול שלו שמהווה נקודת תורפה משמעותית ברוב הקורקינטים המוצעים בישראל.
אל תנסו לחפש קורקינט שיהיה עמיד וחזק במשקלים לא הגיוניים של 10-12 ק"ג, זה לא קיים.
כמובן שכמה שיותר קל זה עדיף, אבל אם זה בא על חשבון הבטיחות, הנוחות ברכיבה ואמינות הקורקינט, זה לא שווה כלום! קודם כל הקורקינט צריך לסחוב אתכם, ולא להפך.
המקרים הבודדים בו תצטרכו להרים אותו זה אולי לדירה, לרכב, או בהכנסה לקרון הרכבת.
מדובר על נקודות ספציפיות מאד כך שעדיף להרים במקרים אלו עוד 4-5 ק"ג נניח קורקינטים במשקלים של 17-25 ק"ג זה בגבול הסביר מאד כדי שגם תוכלו להרים בלי לשבור את הגב, וגם יהיה לכם קורקינט עמיד נוח אמין ובטיחותי.
קורקינט ששוקל מעל 25 ק"ג לא רלוונטי, עדיף כבר לחשוב לכיוון של אופניים חשמליים עם גלגלים גדולים יותר. הסיבות העיקריות במעבר בין אופניים לקורקינטים הוא הגודל הכללי והמשקל שהופכים את הניידות בעיר לקלה ונוחה הרבה יותר, אז אל תחטיאו את הנקודה הזאת בבחירת קורקינט.
גלגלים בקורקינט חשמלי: רוכבים אופניים מבינים היטב את המשמעות של גודל גלגל בנוחות הרכיבה, דילוג על מהמורות, יציבות ובטיחות. כל אינצ' קובע. תחפשו את הקורקינט עם הגלגלים הכי גדולים שניתן, במסגרת המשקל והתקציב שאתם מחפשים כמובן.
גודל הגלגל משפיע על גודל הקורקינט כולו, תנסו למצוא את נקודת האמצע בין גודל, משקל והגלגלים הכי גדולים. גדולים הכוונה לקוטר, לא לרוחב!! צמיג רחב יקשה עליכם בתמרון ויצרוך הרבה יותר אנרגיה מהקורקינט, הוא יזיק לחוויית הרכיבה שלכם.
פרופיל הצמיג ז"א החריצים שיש על הצמיג עצמו, גם הם חשובים ומשפיעים על ההרגשה ברכיבה, מבחינת ניקוז נוזלים אם הכביש רטוב, יש כאלה שמתאימים יותר לעיר, יותר לשטח או גם וגם שיכולים לספק מאד אם אתם אוהבים את השילוב הזה ברכיבות.
גלגלים גדולים יותר, מלאים בפחות לחץ אוויר ונוטים להתפנצ'ר פחות. צמיג בשרני ואיכותי שלא מתבלה תוך שנה בלבד יפחית משמעותית את הסיכוי שלכם לפנצ'רים בקורקינט.
נגיעה קטנה בבחירה “ישראלית חכמה”
