אין מוצרים בעגלת הקניות.
חווית הרכיבה בקורקינט G3
עם G3 אתה מרגיש אחרת. השוני נמצא במשהו שאי אפשר להסביר במילים ולא במספרים. זוהי אותה הרגשה שרוכב מנוסה עולה על הכלי ומייד מרגיש בהבדל. איך אפשר להסביר את תחושת הבטחון ? איך מודדים אותה ? איך מודדים או מסבירים דיוק ועוצמת עצירה . איך מסבירים את תחושת הקשיחות והרכות של הכלי ? וכמובן היגוי מדוייק , גיאומטריה נכונה , מדוייקת , כזו שאם תסובב כידון ימינה שמאלה במהירות ברכיבה הקורקינט לא רוקד ולא מאבד יציבות . בקיצור מזמינים אותכם לרכיבת מבחן . אם לא תרגישו את ההבדל אז כנראה שאתם צריכים מספר חודשי היתנסות בכלי אחר.
מי שיש לו G3 כבר לא יוכל לרכב על שום כלי אחר יותר.
האחריות
איזיבייק מעניקה שנתיים אחריות למוצר ושנה לסוללה. זוהי אחריות מקיפה ותכולתה מופיעה בכתב האחריות. האחריות לשנתיים מותנית ברישום באתר איזיבייק.
השרות
השרות נמצא אצלנו בראש סדר העדיפויות. את השרות המקצועי ביותר ניתן לקבל במעבדת איזיבייק. מעבר לתקופת האחריות השרות ניתן בתשלום . ראה מחירון חלקי חילוף ועבודה (תפריט שרות).
כתב אחריות
אמינות ושרידות
ה G3 תוכנן ויוצר לאריכות ימים ללא תקלות. שמירה על המוצר מבטיחה ללקוח שנים רבות של רכיבה ללא תקלות .
מתקפל בקלות 3 שניות
מעצורי דיסק טקטרו 160ממ
בשני הגלגלים – לא משחקים בבטיחות
שני מוטות היגוי לקשיחות ויציבות
דיסק קידמי 160 ממ טקטרו
גריפים נגד החלקה
מבנה גיאומטרי יחודי לחוזק ומשקל נמוך
קורקינט חשמלי קל וחזק
לעשות מוצר שהוא גם קל וגם חזק זו משימה מורכבת מאוד. משקלו הקורקינט 17 ק"ג עם סוללה V48 וקיבולת 10.4 אמפר. אין שום קורקינט אחר עם גלגלי 12 אינטש במשקל נמוך יותר מ G3 . זה לא קורה במקרה. המשקל מהווה עבורנו שיקול ראשון בתכנון . עבודה עם אלומיניום 6063 שהוא קצת גמיש יותר מאלומיניום 6061 שמקובל באופניים וזאת על מנת לספוג חבטות בצורה קלה יותר .
ב G3.1 הוספנו צמיגים יותר בשרניים על מנת להפחית בתקרים שכל כך כואבים. כאן עשינו פשרה במשקל לטובת פחות תקרים .
קורקינט חשמלי למבוגרים
כאמור G3 בנוי בצורה מאוד חזקה לכן הוא מתאים למבוגרים ואפילו לרוכבים כבדים. כאשר מדברים על מבוגרים צריך להיתיחס במיוחד לאנשים כבדים מעל 85 ק"ג ואנשים גבוהים מעל 185 סמ. הקורקינט של איזיבייק מתאים גם וגם. קורקינט נבחן באיכותו לא ביום הקנייה אלא לאחר מספר חודשי שימוש . איך מרגישה השילדה האם יש היתרופפות ? האם יש חופשים ? זה המבחן האמיתי. יש הפתעות . רוב הקורקינטים לאחר שימוש מקבלים חופשים ונשברים. לא G3 . היחיד שמחזיק ללא קושי לאורך זמן ללא חופשים וללא תקלות.
אחריות לשנתיים :
האחריות מותנית ברישום לאתר לאחר הרכישה . https://www.easybike.co.il/warr/
האחריות לסוללה שנה .
מוטות היגוי כפולים
מגבירים את יציבות האחיזה והשליטה בכלי. פחות ליחצי פיתול בין הכידון לגלגל . אין סכנה למצב שהכידון מחליק ומסתובב על ציר ההיגוי. המוטות ב G3 מחוברים ישר למזלג הקידמי ולא נשענים על ציר ההיגוי . שיטה זו מפחיתה את הלחץ על מסבי ההיגוי.
קיפול הקורקינט החשמלי .
נכון כולם מתקפלים .
לאחר הקיפול ניתן לנעול את הכיפול עם סט רצועות שקיים עם המוצר . בנוסף ב G3.1 אפשרנו לקפל גם את הכידון עצמו . כיפול כידון ניתן לביצוע בזהירות לפי הנחיות שלנו.
קיפול קורקינט חשמלי זו תכונה הכרחית למרות שיש גם לא מתקפלים. אם לא היה צורך לקפל את הקורקינט היינו יכולים לבנות אותו אפילו חזק יותר וקל יותר.
יש שני סוגי קיפול בקורקינטים : סוג אחד זה קיפול מוט הכידון עצמו . הקיפול השני זה קיפול הגוף עצמו (מורכב הרבה יותר) דוגמאות לקיפול מוט הכידון אפשר לראות בשיאומי ו בסקוטאייר. כאמור הנדסית זה קיפול קל יותר לביצוע אולם קשה מאוד לעשות אותו מספיק חזק שלא ישבר.
קורקינט חשמלי מהיר .
המהירות המותרת בחוק 25 קמ"ש . אנחנו מוסרים את המוצר ללקוח עם הגבלה למהירות המותרת. ניתן להגדיל את המהירות עד 37 קמ"ש אולם זה באחריות הלקוח בלבד .
למי מתאים הקורקינט G3.1 של איזיבייק
אם יש לך נסיון בקורקינטים תספיק לך רכיבת מבחן אחת וכל המילים מיותרות.
אם אין לך נסיון בקורקינטים כדאי שתבצע רכיבות מבחן באלו שמתאימים לך . אם אתה לא יודע מאיפה להתחיל נשמח לעזור לך. מאיתנו תקבל יעוץ אוביקטיבי
מעצורי דיסק TEKTRO 160mm
קיפול הקורקינט החשמלי .
נכון כולם מתקפלים .
לאחר הקיפול ניתן לנעול את הכיפול עם סט רצועות שקיים עם המוצר . בנוסף ב G3.1 אפשרנו לקפל גם את הכידון עצמו . כיפול כידון ניתן לביצוע בזהירות לפי הנחיות שלנו.
קיפול קורקינט חשמלי זו תכונה הכרחית למרות שיש גם לא מתקפלים. אם לא היה צורך לקפל את הקורקינט היינו יכולים לבנות אותו אפילו חזק יותר וקל יותר.
יש שני סוגי קיפול בקורקינטים : סוג אחד זה קיפול מוט הכידון עצמו . הקיפול השני זה קיפול הגוף עצמו (מורכב הרבה יותר) דוגמאות לקיפול מוט הכידון אפשר לראות בשיאומי ו בסקוטאייר. כאמור הנדסית זה קיפול קל יותר לביצוע אולם קשה מאוד לעשות אותו מספיק חזק שלא ישבר.
המנוע בקורקינט חשמלי
יש שני סוגי מנועים בשוק : מנוע ללא גיר ומנוע עם גיר.
תפקידו של הגיר להמיר מהירות לכח. אנחנו דורשים הרבה כח מהמנוע . הכח חשוב בתחילת הרכיבה ובעליות. במנוע ללא גיר מכוון שאין לו כח (מומנט) משתשמשים בבקר חזק יותר שדוחף יותר זרם למנוע . התוצאה : סוללה נשחקת מהר יותר , טוווח קצר יותר , יעילות אנרגתית נמוכה. עלות החלפת סוללה ועלות שימוש גבוהה יותר. בסופו של דבר מנוע ללא גיר מייקר את העלות השוטפת בצורה משמעותית.
הבטיחות
G3 תוכנן עם עדיפות עליונה לבטיחות הרוכב . הבטיחות נובעת מהגיאומטריה והמבנה , סוגי החומרים, גודל גלגלים , סוג הצמיגים , מעצורי דיסק 160 מ"מ בכל גלגל . ברכיבה על G3 הבטחון מורגש מייד. אין חופשים בשילדה גם אחרי שנים של רכיבה .
משטח הדריכה (board)
הוא רחב כדי לאפשר עמידה יציבה וסימטרית. רגל ליד רגל בצורה מקבילה . לא רגל אחרי רגל כמו חסידה. המשטח הרחב תורם לבטיחות מכוון שהרוכב נמצא במצב סימטרי טבעי ויציב. 
גלגלים
ה G3 מצוייד בגלגלי 12" שהם הכי גדולים בקורקינטים.
ככל שהגלגל גדול יותר כך היציבות משתפרת , אחיזת כביש, הפחתת החלקה , הקטנת שיבושי דרך, הגדלת הבטיחות , הפחתה בתקרים . צמיג בשרני של CST תורם לרכות , אחיזת כביש, מניעת החלקה , כיוניות ועוד .
אודות איזיבייק
אנחנו בתחום מאז 2009 . אוהבים ונושמים את המוצר והלקוחות . אנחנו לא חברה עם שווק אגרסיבי והרבה מוצרים . אנחנו ממוקדים במה שאנחנו הכי טובים . המוצרים שלנו הם לא העתקות . הם תוכננו על מנת ליצור יתרון משמעותי על האחרים . בכל הפרמטרים .
דאגנו גם שלא יהיה קל להעתיק את המוצר שלנו. השקענו הרבה בתבניות. נכון כל דבר ניתן להעתיק . אבל את G3 קשה מאוד להעתיק. מי שינסה יבין את זה מאוחר מדי.